汽车区块链产业联盟成立

宝马、福特、通用汽车和雷诺四大汽车制造商与技术供应商和初创企业一起,共同组建了有史以来规模最大的联盟MOBI(Mobility Open Blockchain Initiative),专注于在汽车行业应用区块链技术。除了上述四大汽车制造商外,创始成员还包括汽车零部件制造商Bosch和ZF以及埃森哲、IBM和区块链公司Consensys,超级账本项目Hyperledger等。

MOBI的目标是创建汽车行业的通用标准和应用程序编程接口(APIs),从而实现汽车之间的支付和数据共享。这都是为了推动一个新的数字移动生态系统,它涵盖了从共享出行到自动驾驶汽车中的一切事物。

MOBI的董事长兼首席执行官Chris Ballinger表示,他之前在丰田研究所(Toyota Research Institute)工作时,在和几家初创公司一起进行了几次区块链的概念证明后,他意识到了形成一个区块链联盟的重要性。

这项工作将通过线下成员会议开始,以便在车辆识别和数据跟踪、乘车共享、移动生态系统商务以及自动驾驶和人工驾驶的数据市场等领域组成项目小组。

MOBI可能是汽车业首次对汽车产生的数据是一种宝贵的资源这一认识做出协调反应,而区块链可以帮助汽车业本身控制和管理这些数据。退一步说,数据缺乏良好的产权意味着它最终会陷入大型科技公司的数据孤岛,这些大公司会变成准垄断企业,然后变得越来越大——麻省理工学院的Michael J. Casey (CoinDesk的专栏作家)将这种现象称为“互联网的原罪”。

但是,尽管汽车领域可能是苹果、谷歌和亚马逊正在争分夺秒的下一个数据战场,但MOBI认为区块链为去中心化提供了强大的工具。而且,这些数据一旦被共享,它就可以为社会带来益处,例如这些数据可以改善道路安全并减少拥堵。

MOBI希望利用分布式账本技术使另一种数据能更容易获得。这就是汽车本身通过位于其周围的多个传感器产生的数据。在当今,联网汽车每小时能产生约25g的数据,并且未来车辆(手动或自动)具有光检测和测距(LIDAR)等遥感方法所产生的数据预计将增加不止一个数量级。所有上述这些数据点如果能得到正确的管理和使用,都可能使道路变得更加安全。

博主观点:记得智能手机飞速发展那几年,汽车行业就有隐忧,担心未来会不会成为互联网巨头们的下一个”巨型终端“。不过,汽车的制造门槛远远高于手机行业,所以那一天并没有那么快就到来。但是,传统汽车制造商的确意识到了危机感,科技正在逐渐改变整个行业。区块链作为新兴技术,正是汽车制造商的契机,成立联盟(抱团取暖),借助区块链技术实现联盟内数据共享,从而在行业内掌控最重要的数据资源,避免互联网巨头实现中心化的数据垄断。

参考:https://www.coindesk.com/bmw-ford-gm-worlds-largest-automakers-form-blockchain-coalition/